One North Masterplan

One North Masterplan 2001-2021

Το γενικό σχέδιο της Hadid Zaha, που παρουσιάζεται από την Jurong Town Corporation, είναι ένα αστικό πρότυπο επόμενης γενιάς μια νέα μικτή περιοχή ανάπτυξης, κοντά στην καρδιά της Σιγκαπούρης. Καλύπτοντας μια έκταση 200 εκταρίων από μερικώς χρησιμοποιημένο έδαφος, η πρώτη φάση ανάπτυξης είναι ήδη σε εξέλιξη. Το One North Masterplan θα γίνει ο τόπος κατοικίας για περίπου 50.000 νέους κάτοικους, θα φιλοξενήσει 70.000 εργαζομένους και θα ενσωματώσει μια μοναδικά σχεδιασμένη υποδομή μεταφορών. Το One North Masterplan είναι μια συνέχεια της έρευνας της Zaha Hadid στο χειρισμό των μορφών του εδάφους και τον πειραματισμό με τη χωρική ποιότητα. Οι Zaha Hadid Architects διορίστηκαν ως κύριος αρμόδιος για το σχεδιασμό της αστικής περιοχής από μια επιτροπή που αποτελούνταν από τοπικούς και διεθνείς συμβούλους, αντιπροσώπους ιδιωτικού τομέα και κυβερνητικούς υπαλλήλους, μετά από μια διεθνή διαδικασία εκλογής τον Απρίλιο του 2001.

Η προσέγγιση για το κύριο πρόγραμμα τονίζει τις γραμμές που δημιουργούνται μεταξύ του υπάρχοντος αστικού περιβάλλοντος και του φυσικού προγράμματος της ανάπτυξης, αφομοιώνοντας την τοπική κληρονομιά με τις νέες έρευνες για τις βιομηχανίες. Το σύνθετο αυτό σχέδιο ανάπτυξης περιλαμβάνει μεικτές χρήσεις και έχει σκοπό να προωθήσει την οργανική αύξηση και περιλαμβάνει ένα ιδιαίτερα αρθρωμένο πάρκο που θα λειτουργεί ως σύνδεσμος μεταξύ των υψηλών πυκνοτήτων στις άκρες του. Το One North Masterplan έχει ως σκοπό να ενσωματώσει πλήρως την κατοικία, τη βιομηχανία και το εμπόριο, το οποίο βελτιστοποιεί τη δυνατότητα πρόσβασης σε κοινούς πόρους και υπηρεσίες με μια ουσιαστική απομάκρυνση από τα παραδοσιακά χαμηλού κόστους επιχειρησιακά πάρκα.

Concept - Σχεδιασμός

Η πρόταση για το κύριο πρόγραμμα εφαρμόζει τον τεχνητό σχηματισμό τοπίων σε ολόκληρο τον σχεδιασμό του αστικού περιβάλλοντος. Τα πλεονεκτήματα μιας τέτοιας τολμηρής κίνησης είναι εντυπωσιακά.

Ισχυρή αίσθηση της ταυτότητας - Το σχέδιο προσφέρει έναν πραγματικό «urban skyline» και ένα ευπροσδιόριστο πανόραμα ορατό και από το πάρκο στην καρδιά της νέας αστικής περιοχής. Η ποικιλομορφία των τετραγώνων και των διαδρομών προκαλεί μια μοναδική αίσθηση μέσα στα διάφορα μικροπεριβάλλοντα

Ενότητα στη διαφορά – Η ιδέα του ήπια κυματιστού αμμόλοφου δίνει την αίσθηση της χωρικής συνοχής που έχει γίνει σπάνια στη σύγχρονη μητρόπολη. Ο κανονισμός των υψών οικοδόμησης είναι μια κανονική διαδικασία προγραμματισμού. Η ισχυρή αισθητική δυνατότητα που βρίσκεται σε αυτό το συνηθισμένο εργαλείο σχεδιασμού δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ πριν. Μια ασυνήθιστη αισθητική συνοχής και ενότητας επιτυγχάνεται αφήνοντας τις επιφάνειες των στεγών να ενωθούν. Συγχρόνως παρουσιάζεται μια τεράστια ποικιλία χτισμένων όγκων - ψηλά, χαμηλα, μεγάλα, μικρά – που ενωποιούνται κάτω από αυτήν την αρχή.

Ενσωμάτωση ετερογενών στοιχείων - Το σχέδιο των γραμμών που καθορίζει τις οδούς, τις πορείες καθώς επίσης και το χτισμένο περιβάλλον επιτρέπει τη μεσολάβηση των διάφορων ετερογενών αστικών πλεγμάτων των παρακείμενων περιοχών. Το καμπυλόγραμμο σχέδιο είναι σε θέση να απορροφήσει και να εναρμονίσει τους διάφορους προσανατολισμούς.

Πλέγμα (πορείες και κτισμένο περιβάλλον)

Ευελιξία χωρίς χάος - Το προτεινόμενο μορφολογικό σύστημα επιτρέπει την άπειρη παραλλαγή μέσα στα όρια μιας δυνατής συνοχής και μιας νομιμότητας. Η μορφή είναι «ελεύθερη» και επομένως ελατή σε οποιοδήποτε στάδιο ανάπτυξής της. Η προτεινόμενη φυσική μορφολογία είναι όχι λιγότερο νόμιμη και συνεκτική από το πλατωνικό σύστημα αλλά είναι πιό εύκαμπτη και ελαστική, πάντα ικανή να απορροφήσει τις προσαρμογές στο σύστημα της φυσικής ομορφιάς του. Συγκεκριμένα, στις περιοχές κόμβων μια από τις δυνατότητες θα μπορούσε να είναι η τοποθέτηση ενός επιπέδου 5 μέτρα πάνω από το επίπεδο των δρόμων. Δεδομένου ότι αυτές οι περιοχές θα πρέπει να είναι προσβάσιμες από τους δρόμους, να εξυπηρετούν την στάθμευση, και συγχρόνως να επιδιώκουν μια ζωηρή για τους πεζούς σκηνή, θα πρέπει να διπλασιαστούν οι επιφάνειες του εδάφους στις περιοχές αυτές. Αυτές οι επιφάνειες δεν θα είναι απέραντες, επίπεδες και κενές αλλά θα αποκτούν ενδιαφέρον μέσω των πεζουλιών και των κλίσεων. Τα υψωμένα αυτά επίπεδα θα συνδέονται με το έδαφος κατάλληλα μέσω του εσωτερικού των κτηρίων καθώς επίσης και με τη βοήθεια των κλιμακοστάσιων και των κεκλιμένων ραμπών στο εξωτερικό.